Skuffen tar tid

Har nu klart alla delar så det skall bara vara att svetsa skuffästet i gångjärnet så är skuffen klar.

Nästan där

Nu är alla delar till gångjärnen tillverkade, återstår att svetsa dit fästen och balken i bilen sedan anpassa dom mot ramen till skuffen.


Fick även punktat ihop ramen till skuffen.

Gångjärn till bakluckan

Nästan klar med gångjärn till bakluckan

Ram till bakluckan

Byggt ramen in i bakluckan

Bagage

Jobbat lite på tätlist till bagagluckan

SFRO besiktning

Tänkte att det kan vara kul för andra bilintresserade att se hur en SFRO besiktning fungerar så hade ett samarbete med vuxenskolan och fick in 35 personer. Hoppas någon fick blodad tand 😁


Besiktningen gick bra.

Närmar sig SFRO besiktning

Enda som saknas före besiktning är styrstoppare så dessa måste ju fixas och samtidigt ordna nya bromsskivor fram.

Instrumentpanel

Byggt på instrumentpanelen så den är nästan klar, lite jox i sidorna och fästen kvar

Värme och kyla

Handlade ett ac paket men den var ju lite stor så fick minska den lite och då blev det ju även mindre plast i bygget 👍👌😁

Instrumentbräda

Tillverkat instrumentbräda.

Bensintank och batterilåda

Då var det dax att få in bensintank och en batterilåda fast först måste dom tillverkas.
 
Klipper ut en plåt för tanken och kör några förstyvningar i den.
 
Bockar plåten med ett rör i kant viken så man får en fin radie.
 
Nu är det bara sidorna som saknas
 
Kanterna knacka ner i en radie så blir svetsen mitt i radien. Slår sig inte så farligt då.
 
Här pågår formning av inspektionslucka som även kommer ha givare och in/utgångar
 
Även en kraftigare plåt som skall in I tanken tillverkas så man får en stabil yta mot packningen.
På med inspektionslucka och knacka ner kanterna.
 
La in två bafflar/förstärkningar
 
Renklippt plåtarna så dom är kant i kant före dom svetsas annars slår det sig.
 
På med svets.
 
Och då var tanken klar.
 
Börjar med botten till batterilådan.
 
Sedan ett skal.
 
Och där har vi locket.
 
Nu tillverkas lite spännen så batteriet sitter på plats.
 
Då var batterilådan klar.
 
Lite fästen till tanken.
 
Allt bulta så det blir lättare måla eller ändra på konstruktionen.
 
Klipper och svetsar en plåt i golvet under tanken.
 
Kollar formen till tankbanden. 
 
Tankbanden klara.
 
Tanken på plats med alla fästen mm.
 
Och där sitter batterilådan.
 
 
Nu är det instrumentpanel på agendan

Handbromsen på bilbygget klar

Hade ju lite strul med an saknad plastmutter som hade en konstig gänga men det är nu fixat och bromsen fungerar.
 
Efter att fästet för motor och vajer var svetsad så drog jag på ett lager zink så den inte rostar.
 
Här sitter motorn och fjädern i fästet.
 
Vajern kopplad och en testkörning på gång.
 
Motorn har nu gått i ändläge och spänner vajern. Fungerar bra 😀
 

Handbroms

Jobbar med bromsarna bak och har nästan en fungerande handbroms. Just nu saknar jag en mutter för att testa funktionen. Har valt att bygga en elektrisk handbroms för att spara på utrymmet inne i bilen.
 
Monterar nya backar och skivor för att få rätt utgångsläge när handbroms systemet skall byggas.
 
Första motgången ...bromsexpandern har fel fattning för vajern.
 
Tillverkar två nya så slipper jag vänta på en beställning.
 
Blev bra.
 
Nu sitter vajrar på plats och jag måste ändra lite på vinklarna för annars kan vajern ta i ramen när fjädringen är I botten.
 
Tillverkat delarna för att få vajrarna längre ner.
 
Kör på samma stil som övriga infästning ar. 
 
Tror det kommer fungera.
 
Tillverkat fäste/led för vajern 
 
Fick även flytta vajer fästet på axeln
 
Fäste för elmotorn.
 
Då var alla mekaniska prylar för handbromsen tillverkade, endast en mutter i plast som saknas för att göra en funktionstest.
 

Hatthyllan igen

Fortsatt jobba på hatthyllan. Tyckte inte om avslutet i mitten när den gick rakt fram så provade med en böj nedåt och nu tycker jag det ser vettigt ut. Har även svetsat balkarna mm för gångjärn och säkerhetsbälten. Återstår några fästen så är det klart.
 
 

Hatthylla

Jobbat på hatthyllan så jag kan montera säkerhetsbälten 
 
Kapat en balk som skall sammqnbinda övre gångjärnsfästen och använder den till att mäta lite.
 
Tillverkat en mall efter formen på den tänkta hatthyllan och klipper plåten efter den.
 
Plåtarna klippta och nu skall det lite högtalare och förstyvningar i plåten.
 
Bockat bakre kanten, klippt ur för högtalare och ryggstöd.
 
Nu är plåten klar och jag kan mäta vart säkerhetsbälten skall sitta.
 
In med plåten.
 
Testar lite vart bälten kan sitta.
 

Då har man en fungerande styrning

Tillverkat övre infästning till rattstången av 4mm plåt. 
 
Återanvänder rattstångs fästet.
 
Nedre infästning mot torped, var tvungen ta upp större hål i torpeden för växelväljaren.
 
Tillverkar en bricka så den styvar upp torpeden.
 
Då var alla delar klara, bara ta upp större hål i torpeden.
 
Använder brickan till att ta upp hål.
 
Då sitter ratten på plats.
 
Bara fortsätta med axlar från rattstång till snäcka.
 
Här är två axlar och tre knutar på plats. Behövs bara ett stöd lager. 
 
Stödlagrets fäste. 
 
Fäsrdisvetsad
 
Svetsad på plats.
 
Styrningen färdig.
 

Frambromsar på plats

Nu har man alla bromskomponenter på plats förutom rör och slang.
 
Börjar dagen med att göra en mall för urtaget i naven. Har ju tillverkat bromsok fästena efter förarsidans nav fast passagerarsidan spegelvänd.
 
Ristar efter mallen på passagerarsidans nav.
 
Efter en del slipande är formen klar.
 
Bromsoken är inte så vackra så får ge dom lite hjälp, tar lös luftnippeln och broms röret.  Värmer med gas för dom sitter som attan. Sedan en hel del borstade och slipande så blev dom lite finare.
 
Monterar fästena.
 
Allt passar bra.
 
Sedan monteras bromsok och och även dom passar bra.
 
På med hjulen.
 
Då har man framaxeln komplett förutom bromsrör.
 
Innan jag lyfter på karossen så tänkte jag färdigställa bensinrörsklämmorna. Har ju gjort en tidigare för att kolla hur det fungerar så det var bara kopiera fler.
 
Sågat ut en massa bitar och fräser alla till rätt mått. Sedan lite borrade mm.
 
Och här är dom på plats.
 

Frambromsar klart

Förra helgen påbörjade jag tillverkningen av fästen för bromsok fram och idag blev dom klara. Kanske lite överarbetade men under tillverkningen så insåg jag att man kunde ha fällt in naven mer och svarvat fästet mer koniskt för ett finare utseende men det får bli en annan gång.
 
Fräser frigång för muttrar och lättar materialet samtidigt.
 
Rundar av den synliga kanten för att få delen mer tilltalande för ögonen.
 
Borrar för fäst bultarna.
 
Så ser dom ut när dom är färdiga.
 
Provmontering för att bekräfta att alla hål är på rätt ställe.
 

En liten uppdatering om framvagnen

Panhard staget sitter nu på plats och stötdämpare fram har fått fästen. Även påbörjat med bromsar fram.
 
Här är fästet för panhardstaget som svetsas I ramen.
 
Då var den delen svetsad och framvagnen lär vara stabil.
 
Även fått dit stötdämpare med fjädrar på bakdelen.
 
Här jobbar jag på stötdämparfästen till framvagnen. Börjar med en mall så båda blir likadana.
 
Skär ut fästena ur eTT rostfritt rör.
 
Mycket kapande.
 
Här är dom svetsade och slipade för fortsatt arbete på dom.
 
Borrat ut för insatshylsor till fäst bultarna. 
 
Insatshylsor på gång.
 
Då är dom klara för att bearbeta en försäkring för bultarna.
 
Kör försänkning med en styrande fräs.
 
Då var det klart och nu skall själva stötdämpar fästet svetsas I fästena.
 
Tillverkat resterande delar.
 
Borrat och svetsat dit stötdämparfästen 
 
Slipat och grovpolerat.
 
Klart.
 
Detta skall bli fästen för bromsok fram. Tillverkas av C45 axel.
 
En hel del bearbetning för utgångsmaterialet var i största laget.
 
Blev en del spån.
 
Nästan klart. Några hål att borra ännu.
 

Panhard fram

Fortsatt jobba på panhardstaget och fästen till framvagnen.
 
Här är fästet svetsat och har påbörjat polering, först slipa. Slipningen börjar med 60 korn för att släta ut svetsen sedan på med 120k, 320k, 400k, 600k, 800k 1000k och efter det polering.
 
Så ser fästet ut när det är färdigt. Tog ca 6 timmar tillverka och polera.
 
Monterat fästet och påbörjat med panhardstaget.
 
Svarvar bussning hållare som skall svetsas i röret.
 
Här är ena sidan klar, imorgon fortsättning med andra sidan.
 
RSS 2.0