Hundkojan

Jag hade en BMC 850 för ett tag sedan eller det var sommarn 2005 jag köpte den som ett projekt. Den var en hel del rost på den bilen. Även det mekaniska var slitet. Bytte ca 3 kvadrat plåt. Det var typ alla sidorna 20 cm in på bilen. Knackade mesta plåten själv efter behov. Efter rosten var lagad blästrade jag allt som gick att blästra och målade med epoxi. Det var ett färgsystem för saltvattenhamnar jag satte som grund och sedan en normal billack med grundfärger etc. Mycket av det mekaniska fick jag bearbeta och sätta i hylsor för att få bussningarna att passa. Även alla gummibussningar tillverkade jag till bilen men det skall jag skriva om senare. Efter lack var det en massa smådelar som även blästrades och lackades så som bärarmar, värmesystem, ratt, tank mm. Sedan var det en massa montering. Nya kromdelar beställdes från England. Här följer lite bilder på projektet.
 
 
 

Camaro lack

Har lackat en 69 Camaro. Bilen är plockad i molekyler och sedan sodablästrad. Bilen lackades med epoxi grund och sedan normal bilfärg. Denna bilen lackades i flera lager och sedan vattenslipades allt för att åter poleras blank och fin.

Bilen målad i den nya lackboxen

Jag och farsan har nu slitit i ca 25 timmar med min bil och fått på en ny lack. Eftersom bilen gått från grön till blå är det en hel del jobb. Vi har säkert maskerat i 10 timmar.

Började med att tvätta bilen med avfettning och högtryckstvätt sedan plockade jag bort fönster, handtag, lister, lampor mm för att få färg överallt utan att ha en massa spår efter färgen på alla lister mm. Efter alla delar var bortplockade så torkade jag bilen med thinner för att få bort allt fett, vax och elände som förstör lacken. Sedan var det bara att börja slipa och spackla all defekter.

Här kör vi på lite filler på bilen. Var en hel del stenskott som vi slipade bort.




Efter fillern drog vi på lite grå grundfärg för att vi skulle vattenslipa hela bilen och när man har grå grund på en vit filler ser man när underlaget är ok vid de ställen vi spacklat. Så länge det finns en grå fläck kvar i fillern vet men att det inte är 100.

När vi slipat färdigt maskerade vi hela bilen och målade innanför dörrar, motorhuv bagage. Efter det så tog vi bort all maskering och maskerade på nytt det vi målat för att inte få en massa torrsprut innanför dörrar mm.

Här är då bilen klar för lack. Rentorkad med degreaser och torkad med klibbduk även  plastdetaljer är grundade med Plastoflex före topplacken.





Nu var det bara att blanda färgen "Lesonal" med kulör RAL 5002 och börja spruta.
Farsan som jobbat som billackerare i 55år fick hålla i sprutan.

Här är då slutresultatet.





Körde på full värme i boxen och avmaskerade bilen efter en timme så man slipper klösa maskeringstejp i flera timmar imorgon eftersom den har en tendens att fastna ordentligt efter värmen.

Vår hemmabyggda lackbox fungerade helt underbart. Det var ljust och bra ventilation. När man målade ena sidan på taket så drogs färgdammet över på andra sidan och ner mot golvet och när man gick över till andra sidan var allt färgdamm borta. Sjunkhastigheten gick varken för fort eller för sakta. Farsan tyckte det var en bra box att måla i och efter hans 55 år i diverse lackboxar tror jag att han vet vad han pratar om.

Imorgon har man en hel del att göra när man skall skruva på alla delar man plockat lös.

Får väl uppdatera imorgon med bilder på en färdig gammsaab med ny lack.

Tjing

Måla bil

Har så taskig lack på min kärra så nu när vi har en box att måla i så är det bara att fixa lacken.
Jag och farsan började idag med att plocka isär bilen och även spackla den. Eftersom jag inte gillar grönt och skall byta färg så blir det givetvis extra mycket att göra men vad gör det.

Här är lite bilder.





Nu skall jag laga lite mat.

Lackboxen är färdig.

Nu har boxen blivit färdig. Vi har gjort alla små sakerna så som att montera glas över belysningen filter mm.

Här är lite bilder på den färdiga boxen.





Svårt att fota eftersom det är så ljust där inne.

6 timmar målning

Kl 8 på morgonen började vi måla boxen och blev klara vid 14 tiden.
Blev mycket bra ljus i boxen efter målningen, kameran hade problem att ta bilder efter målningen pga ljuset.

Här är en bild före målning, Vi hade ett provisoriskt filter nr vi målade eftersom det riktiga ej kommit.



Och detta efter.



Vi rullade in en bil för att kolla hur ljuset fördelas på bilen. Bilen såg bra ut i den mindre ljusa hallen men när den var inne i boxen såg man en del mindre bra lackjobb på den.



Nästa vecka skall vi montera glas över lamporna och alla filter så man får måla någon bil.

Snart färdig

Nu har vi slitit lite mer med lackboxen. Det har blivit en hel del plåttillverkning till ventilationen för att få alla funktioner. Vi har försökt bygga allt så man får ett bra flöde genom boxen utan att det skall bildas virvlar.

Tilluftsfläktens utblås är nu styrt så att luften kommer in genom sidan på plenumet och förhoppningsvis så får vi då ett jämt flöde genom filtret. Tilluften är byggd längst in i boxen och startar uppe i taket, storleken på filtret är 3.5 meter bred och 2 meter hög.

Tilluftsfläktsystemet är uppbyggd med automatiskt kallrasskydd som öppnar när man startar systemet, den har två filterkasetter på 60*60cm före värmebatteriet, ett stort värmesystem med automatisk temperaturhållning som kan ställas mellan 20 och 50 grader, Fläkten har en 5.5 kW motor. 

Frånluften är byggd i andra gaveln och fördelad på båda sidorna längst ner, här har vi förberett så vi kan utöka uttag för frånluft ifall det blir problem.

Frånluftsfläkten är på 4kW.

Hela fläktsystemet har en styrning så man kan justera tiden när tilluft eller frånluft startar respektive stannar vid påslag eller avslag.

Vi har ej kunnat mäta luftströmmningshastigheten eftersom vi ej har fått tilluftsfiltret men däremot så har vi ställt in övertrycket till 0.5mm vp. Vi provade att blåsa upp allt slipdamm i boxen med fläktarna påslagna och det tog cirka 1.5 minut för systemet att tömma boxen på allt damm. 

Imorgon skall  vi måla boxen invändigt. Vi har valt en helblank vitfärg för att få bästa möjliga ljusspridning inne i boxen.

Här byggs frånluften.



Skall försöka uppdatera med nya bilder imorgon.

Våren kommer och bilar skall målas

Vi har jobbat på lackboxen lite då och då och idag blev det en hel del färdigt.

Innerväggar färdiga





Innerväggarna skall spackas och sedan målas blankvita så det blir riktigt ljust.
Finns inget värre än dålig belysning när man skall måla en bil.

Roffe i full huggning



Här är då ytterväggarna färdiga.



Nu är det lite fläkt montage och testning av utsugskapacitet mm.

Tjing

Framsteg med lackboxen

Har varit lite lugnt med alla projekten sista tiden men lite har vi fått gjort på boxen. Dörren har Roffe monterat härom dagen och på Måndag fick vi monterat belysningsarmaturerna.



På Tisdag smackade vi upp lite skivor på väggarna och tanken var att vi skulle fortsätta med andra sidan på Onsdag men då fick jag order av tanten att fixa lite med vårat kök.



Målarbox

Hjälper en polare att bygga en box för billackering. Boxen kommer ha genomflödes princip på ventilationen och klarar av 60-70 grader värme. Belysningen blir infälld där det går för att minska damm problem. Idag var vi tre gubbar och fick upp regelverket.
RSS 2.0