Svetsa och justera

Fått svetsat skuffluckan idag, slog sig inte så farligt men måste upp med den i lufthammaren. Är långa svetsar så lite krymp innebär att formen på plåten ändras.
 
Bara ta lös skuffen nu och köra en sväng i lufthammaren och sedan slipa svesen.
 
Linjen från skärmen/skuffen är tänkt att fortsätta i skarven på plåten under skuffen. Hade ett typ S i övergången från skuffen och ner på plåten så vinkelslipen fick kaba bort bockningen. Gjorde sedan en ny bock och svetsade dit DN och nu är linjespelet bättre.
 
Även jobbat på sidobitarna och börjar hitta rätt form nu.
 
Lite halvfet börjar den vara ☺
 

Skuffen igen

Fortsatt jobba på skuffen. Nu har jag alla sido plåtarna tillverkade och nästa steg blir svetsa ihop detta och justera så allt passar 100, sedan göra plåtarna till nedsänkningar 
 
Övre sidorna klippta och påbörjat bockning
 
Övre sidorna svetsade
 
Format ett stöd till mitten av skuffen så höjden blir rätt
 
Klippt och falsat mitten plåten
 
Klippt former på mitten plåten och bockat ner sidorna
 
Mitten plåten klar
 
Riktar in mitten plåten för att mäta nedre sidorna
 
Klippt ut nedre sidorna
 
Ritat och klippt form på nedre sidorna.
 
Påbörjat formning av nedre sidorna
 
Nedsänkningar klara.
 
Bockar och krymper yttre kanten.
 
Nedre sidorna punktade på plats.
 
Sido plåtarna klippta och bockade. Nästa steg krympa kanten så man får en radie som följer karossen.
 
Sidorna klara för svetsning.
 
Nu helsvetsad och finrikta sedan göra två plåtar till nedsänkningar 

Fönsterbåge

Fått fönsterbågen svetsad, även slipat och justerat den så nu är den klar för att svetsas i dörren.
 
Slipat så jag får en bra svets fog,  sedan passat ihop delarna med en passbit som har samma bredd som fönsterkanalen och punktat ihop halvorna.
 
Svetsat ihop halvorna.
 
Monterat träskivan med förstyvningar för att få fönsterbågen i linje och provar passformen.
 
 

Fönsterbåge

Tillverkat fönsterbågen av 25x25x3mm rör. Varit tvungen kapa ner den till 19x18mm med vinkelslipen så det var en hel del kapande.
 
Röret ristat där det skall kapas. Riggar röret på svets bänken i två skruvstycken.
 
Då var det färdig kapat och renslipat.
 
Använde gassvetsen till att värma och böja bitarna i rätt form.
 
Sedan punkta ihop delarna. Nästa helg svetsa dit grejorna.
 
Grabben var i garaget och svetsade golv balken 
 
Och gångjärnen 
 
Var en riktigt trevlig midsommar med bilbygge.

Plåt till dörrsidan

Börjat med plåtarna på insidan av dörren, klippt ut en plåt och använder mallen för märkning av falsarna.
 
Här är alla falsarna uppmärkta. 
 
Kör först i Engelska hjulet för att sträcka ut plåten. Falsarna tar lite plåt och då blir det så mycket spänningar och plåten slår sig.
 
Nu är den klar för falsmaskinen. 
 
Falsarna klara och plåten är inte så farligt vriden nu.
 
Klippt ur och bockar in kanterna. Värmer hörnen med gas för att lättare kunna bocka en fin form.
 
Plåten klar för bockning av sidorna, 3 sidor körs i kantvik och en sida i falsmaskinen för att bockningen är i en kurvig form.
 
Bockat i kantvik, Borrat klart för svetsning.
 
Bockat i falsmaskin för att det är en kurvad bockning. Även Borrat för svetsning.
 
Klar för att svetsas.
 
Snart har man två dörrar klara.
 

Dörr nr 2

Skulle ha tillverkat en 1 dörrars kupé istället så hade jag sluppit dörr två, är ju inge kul göra en till för nu vet jag ju hur man gör en dörr 😨
 
Börjar med att klippa ut nedre yttre plåten på dörr ramen. Bockar den sedan i 90 grader så jag får en fjäns dit yttre skinnet skall klämmas fast senare.
 
Sätter distanser på sido stycken 
 
Klämmer fast sidorna i rätt läge
 
Börjar forma nedre plåten. Kör den i sträck maskinen 
 
Har nu bockningen på 90 grader och formen för dörren klar men plåten är fortfarande spikrak 
 
Krymper nu plåten för att få den att böja sig i samma form som karossen.
 
Provar plåten och den passar bra.
 
Nästa plåt bockas 90 grader i kantviken 
 
Krymper sedan ena sidan så jag får samma form som den yttre plåten jag gjorde tidigare.
 
Provar så formen stämmer mot andra plåten.
 
Nu skall det en 90 graders bock på plåten. Går inte göra i kantviken eftersom det är en kurva så då får man köra i falsmaskinen och bocka den lite åt gången.
 
Här är den då 90 grader. Har kört den 5 gånger och bockat lite i varje körning.
 
Då var plåtarna till yttre ramen klar, återstår att göra fönster kanalen innan den svetsas ihop.
 
Jag trodde att mitt projekt var ett mastodont projekt men detta är som en fis I rymden jämfört med Pelles projekt. Han bygger världens enda raka 16 cylinders bilmotor och till denna skall Pelle bygga en kaross också. Helt galet på ett positivt sätt. Gå in och kika på det underbara arbetet han gör. www.sweet16.se

Huvsidor tillverkade

Huvsidan har många vinklar och radier så jag gör en mall för att underlätta tillverkningen
 
 
Klipper ut en plåt efter mallen plus material för bockningarna 
 
Kör de första 90 graders bockningarna i falsmaskinen för att det är några radie bockningar.
 
Kontrollerar med mallen efter varje bockning 
 
Sista bockningen på gång. Kontrollerar så den hamnar på rätt ställe
 
Provmonterar och kollar hur det ser ut 
 
Skall nog göra luftintag eller luftuttag heter det nog så det händer något på plåten.
 
RSS 2.0